В науковій статті розглядається актуальна проблема створення транспортного засобу з комбінованим пневматичним та електромеханічним приводом на основі лінійного двигуна для нахилу кузова, що дозволяє істотно підвищити швидкість руху на кривих ділянках. Вона складається з диференційних рівнянь зміни тиску у пневморесорі та руху верхньої її частини для пневматичних ресор діафрагмового типу . Визначено функцію масової витрати повітря для нахилу кузова, що базується на обчисленні термодинамічних функцій розходу.
Ключові слова: комбінований привод, пневморесора, тиск у пнеморесорі, імітаційна модель
Бібліографічний опис для цитування:
Єріцян Б.Х.
Математична модель пневматичної частини комбінованого пневматичного та електромеханічного приводу нахилу кузова транспортного засобу / Б.Х. Єріцян,
Б.Г. Любарський,
Д.І. Якунін
// Системи обробки інформації. – 2015. – № 10(135). – С. 200-204.
ENG
