В статті розглядається актуальна проблема створення транспортного засобу з комбінованим пневматичним та електромеханічним приводом нахилу кузова, що дозволяє істотно підвищити швидкість руху на кривих ділянках. У статті розглянуто імітаційну модель, що створена у середовищі MATLAB. Вона дозволяє визначити залежність змін параметрів системи нахилу кузова (струм та напруга на ділянках напівпровідникового перетворювача, хід якоря двигуна, хід пневморесори, зміна тиску у пневморесорах) та енергетичних параметрів механізму (втрати енергії на нахил кузова електричного та пневматичного приводів, розхід повітря) від заданого куту нахилу кузова.
Ключові слова: комбінований привод, імітаційна модель, нахил кузову, швидкість руху
Бібліографічний опис для цитування:
Єріцян Б.Х.
Імітаційна модель комбінованого пневматичного та електромеханічного приводу нахилу кузова транспортного засобу / Б.Х. Єріцян,
Б.Г. Любарський,
Д.І. Якунін
// Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил. – 2015. – № 4(45). – С. 97-103.
ENG
