В статті показано, що основними джерелами шуму мікроБпЛА є поршневий двигун, повітряний гвинт. На основі аналізу існуючих методів визначення акустичних характеристик зроблено висновок, що у зв'язку з складністю процесів утворення шуму рішення проблем авіаційної акустики тільки теоретичним шляхом не представляється можливим. Це обумовлює необхідність проведення експериментальних досліджень в лабораторних і натурних умовах. Результати вимірювання в натурних умовах за стандартною методикою рівня незаглушеного шуму випуску поршневого двигуна мікроБпЛА «Стрепет-М» задовільно співпали з результатами розрахунку по напівемпіричній методиці.
Ключові слова: аеродинамічний шум, поршневий двигун, повітряний гвинт, експериментальні дослідження, натурний експеримент
ENG
