Харківський національний університет Повітряних Сил імені Івана Кожедуба

В статті показано, що основними джерелами шуму мікроБпЛА є поршневий двигун, повітряний гвинт. На основі аналізу існуючих методів визначення акустичних характеристик зроблено висновок, що у зв'язку з складністю процесів утворення шуму рішення проблем авіаційної акустики тільки теоретичним шляхом не представляється можливим. Це обумовлює необхідність проведення експериментальних досліджень в лабораторних і натурних умовах. Результати вимірювання в натурних умовах за стандартною методикою рівня незаглушеного шуму випуску поршневого двигуна мікроБпЛА «Стрепет-М» задовільно співпали з результатами розрахунку по напівемпіричній методиці.
Ключові слова: аеродинамічний шум, поршневий двигун, повітряний гвинт, експериментальні дослідження, натурний експеримент

Повний текст PDF - 309.48 KB

Цитування публікації

Інформація про авторів публікації:

• Соловйов О. В.

Бібліографічний опис для цитування:
Соловйов О.В. Експериментальні дослідження рівня шуму БпЛА «Стрепет-М» / О.В. Соловйов  // Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил. – 2010. – № 2(24). – С. 36-39.