Анотація: У статті обґрунтовано підхід щодо використання тренажера з метою відтворення параметрів руху вертольота за реальними керуючими впливами екіпажу, що зареєстровані бортовими засобами об’єктивного контролю. Показано, що можливість моделювання поведінки вертольоту, яка адекватна реальним керуючим впливам, дозволить підвищити достовірність висновків щодо віднесення причин льотної події до «людського фактору» або до відмов авіаційної техніки. Доступність для аналізу практично усіх параметрів вертольоту, які характеризують його динамічний рух у просторі, дозволить підвищити ймовірність визначення часу відмови й локалізації системи вертольота, що відмовила.
ENG
