В статье исследуется влияние архитектурных особенностей надводных частей морских боевых кораблей, судов, стационарных платформ на структуру потока вблизи них методом физического моделирования обтекания в гидродинамической трубе с визуализацией течения. По наблюдаемым аэродинамическим спектрам в первом приближении дается качественная оценка возможности безопасного взлета, висения и посадки вертолета.
Ключевые слова:
поверхность раздела, авиапригодность, боевой корабль, специальное судно, стационарна платформ, гидродинамическая труба, ранговый параметр
ENG
