Анотація: В работе предлагается и обосновывается амплитудный метод устранения неоднозначности измерения угловых координат в моноимпульсной РЛС автосопровождения самолета в зоне посадки. В предлагаемой РЛС реализуется амплитудный способ пеленгации, суммарно-разностная обработка и оптимальная доплеровская фильтрация отраженных импульсов. Для реализации амплитудного метода получены расчетные выражения, описывающие зависимость скоростей изменения углов наблюдения от дальности и посадочной скорости и зависимость периодичности измерений этих скоростей для определения стороны отклонения от РСН самолета.