Харківський національний університет Повітряних Сил імені Івана Кожедуба

Анотація: Розглянуто природу появи збурюючого моменту обумовленого нерівномірністю сил гальмування на головних колесах літака. Для динамічної стабілізації курсового кута літака необхідно створити імпульс стабілізуючого моменту, величина якого визначена в розглянутій статті.

Повний текст PDF - 209.20 KB

Цитування публікації

Інформація про авторів публікації:

• Подригало М. А.
• Соловйов О. В.
• Краснокутський В. М.

Бібліографічний опис для цитування:
Подригало М.А., Соловйов О.В., Краснокутський В.М. Динамічна стабілізація курсового кута при пробігу літака. Системи озброєння і військова техніка. 2007. № 2(10). С. 15-17.