Анотація: Представлены результаты эксперимента с моделями беспилотного самолета с преобразуемым крылом в аэродинамической трубе Т-1 Харьковского университета Воздушных Сил и безэховой камере Харьковского национального университета. В результате обработки экспериментальных данных получены зависимости коэффициента лобового сопротивления, подъемной силы, аэродинамического качества, характеристики рассеяния при различном положении преобразуемого крыла. На основе анализа полученных зависимостей определены оптимальные по критериям «максимальное аэродинамическое качество», «минимальное лобовое сопротивление», «минимальная радиолокационная заметность» варианты положения преобразуемого крыла относительно фюзеляжа.
ENG
